Paneles
Diseños de arrastrar y soltar con widgets de mapa, gráfico, tabla, valor y estado, por rol y compartibles.
Backend
INOMO Fleet Management ingiere lo que envía cualquier TCU o API OEM, lo normaliza a COVESA VSS mediante perfiles de mapeo que usted controla y da a su equipo paneles, geocercas, viajes y flujos de trabajo sobre un único modelo de datos.
id: geotab category: fleet_mgmt vendor: Geotab auth_template: host_allowlist: [my.geotab.com] capabilities: streams: - name: logrecord signals: - Vehicle.Speed - Vehicle.CurrentLocation.Latitude - Vehicle.CurrentLocation.Longitude
Personalización
La mayoría de las plataformas deciden qué significa una señal. INOMO Fleet Management le deja decidir a usted: por tipo de dispositivo, en un perfil que puede leer, versionar y cambiar, con los valores brutos conservados por si cambia de opinión.
Hoy 30 conectores: proveedores de TCU, API en la nube de OEM y sistemas de negocio. Los conectores siguen una especificación documentada, así que una nueva fuente es un manifiesto, no un proyecto.
Escala, desplazamiento y conversión de unidades por señal bruta, asignados a una ruta COVESA VSS. Un cambio en el perfil llega a cada vehículo de ese tipo.
Las señales sin mapeo se registran con valores de ejemplo y se listan para revisión. La telemetría bruta se conserva junto al modelo asignado.
Qué hace la plataforma
Cada función lee las mismas señales normalizadas: una cifra en un panel, en un informe y en un flujo de trabajo es por tanto la misma cifra.
Diseños de arrastrar y soltar con widgets de mapa, gráfico, tabla, valor y estado, por rol y compartibles.
Zonas poligonales, circulares y de corredor con eventos de entrada y salida en tiempo real, dirigidas a grupos de vehículos.
Segmentación automática por movimiento: un viaje se abre por encima de 3 km/h y se cierra tras cinco minutos detenido, con reproducción en mapa y exportación CSV hasta direcciones, coordenadas y tiempos de parada.
Scripts de Python con un único punto de entrada, editados en el IDE integrado y ejecutados en un entorno aislado. Se activan de forma manual, programada, por webhook o por uno de los nueve eventos de dominio.
Emisiones por viaje y por vehículo, calculadas según ISO 14083 y el marco GLEC, junto al coste de combustible y recarga.
Pregunte en lenguaje natural. La respuesta sale de sus propios vehículos, conductores, viajes, pedidos y turnos, no de un modelo general.
También incluido
Permisos, cualificaciones, turnos y disponibilidad.
Grupos de vehículos reutilizables a los que apuntan reglas y paneles.
Posición y estado actuales en toda la flota.
Puntos de recarga, sesiones y tarifas de energía.
Estado de servicio por vehículo, alimentado por señales reales.
Trabajos y planes de turno junto a los vehículos que los atienden.
Elegir vehículos, señales y periodo; graficar y exportar.
Una app móvil para quienes van realmente en el vehículo.
Conectores
Cada conector es un manifiesto: identidad, autenticación, los campos que rellena un operador y las señales VSS que produce. Añadir una fuente es un manifiesto, no un proyecto.
Despliegue
Alojado en la UE con residencia de datos en el EEE. Inicio de sesión único por organización con Microsoft y Google. Empiece con un vehículo y crezca sin un proyecto de infraestructura.
La misma plataforma como chart de Helm para su clúster de Kubernetes. Sus datos nunca salen de su red. Las actualizaciones del chart se publican como cualquier otra versión.
Diseñado teniendo en cuenta el RGPD y la Ley de Ciberresiliencia de la UE; los requisitos se rastrean de extremo a extremo en una suite de requisitos en modelo en V.
Una conversación con los ingenieros que diseñan la placa y operan el backend. Sin presentación comercial.